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鋁合金輪轂【gu（三聲）】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞?，F在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu（三聲）】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無非是以下幾點：
1.美觀大方。
2.輕便、省油；
3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；
4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
6 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點
這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全
對于高速行駛的汽車來說，因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適
裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時，舒適性將大大提高。
節能
由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。
1、首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺拒隨面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2、安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用六方扳手將氣門嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3、然后拿到對應尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時，輪胎不會因摩擦力過大而損壞輪胎；
4、注狠怕膽意根據輪胎區分正反面，反面也就是內測朝下，一邊旋轉輪轂，爺召一邊將輪胎壓到輪輞處，這個還比較容易；
5、接著是將輪胎正面也就是外側壓到輪輞處，要控制好輪轂轉速，慢一些，同時注意機器上卡鉤別傷到輪轂；
6、給輪胎打氣，并用壓力表測試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7、最后用力矩扳手按照對角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預緊力準確合適；
10月8日，繼成功推出中級轎車“飚風”之后，上海華普汽車有限公司再次將一款無論在理念定位還是性價比上都頗具競爭力的中級轎車--華普M203——展現在業界與媒體面前。
雖然距離正式上市尚有一段時間，但大氣明快的外觀與經受柯受良驚險一跳的質量使華普M203迅速引起在場經銷商的期待與信心。
華普汽車的投資方、吉利控股集團董事長李書福的一番激昂宣言更完美詮釋了華普M203即將掀動的中級車風暴：“華普M203優異的性能、齊全的配置與最具競爭力的價格，無疑將使它成為新的‘性價比之王’?！?
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