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輪轂蓋的作用其實很簡單，就是用來保護輪轂的內在結構的，如下：
1、輪轂里面接著傳動軸，是靠一個大螺絲緊固的，有的車子螺絲上還會穿一個卡子以防止螺絲亂動；
2、外面再套一個輪轂蓋，看起來比較美觀，而且蓋起來對大螺絲有防銹防水的作用，因為這樣就水就不容易腐蝕螺絲了；
3、如果損壞是可以換，不同輪轂的卡扣，以及蓋內直徑不同，不同的輪轂蓋和中心孔蓋，需要使用不同的輪轂形狀和尺寸。
輪轂蓋的安裝方法是：
1、對準卡口卡緊；
2、聽到咔的響聲即可。
輪轂的養護方法是：
1、輪轂應勤清洗；
2、對輪轂進行打蠟保養；
3、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻后再進行清潔，不能用冷水來清洗。輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。
輪胎的養護方法是：
1、定期清理輪胎縫隙里面的石子；
2、減少輪胎暴曬；
3、及時檢測輪胎的胎壓；
4、注重懸架的保養；
5、定期檢查前輪定位。
海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念運作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。后來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”
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