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胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓監測安裝方法是：
1、首先使用氣門芯工具將輪胎氣門芯拆卸；
2、需要使用扒胎機將靠近氣嘴位置擠壓留出空間；
3、將原車橡膠的氣嘴從部割除夾出；
4、將胎壓監測傳感器到外部安裝；
5、安裝墊片；
6、安裝固定螺絲；
7、打緊到固定扭矩即可完成。胎壓監測系統可分為兩種，一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常。另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測。
特銳車型是豐田公司為中國市場量身定造的達路系列車型的第一款。達路系列車型是豐田公司為適應比重很大的中國低端家庭用車而制定的一個緊湊型系列產品的總合車型概念，其中包括了好多款基于豐田公司的先進技術，針對中國的實際路況，以小型緊湊、經濟耐用、時尚前衛為設計指導思想的緊湊車型。特銳作為達路系列的第一款面市車型，無論從設計理念上還是其實際功用上都將其設計理念完整的表現了出來。
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