鋁合金輪轂【gu(三聲)】以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。現在,幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂,并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂【gu(三聲)】優點
一、 現在一般都認為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好,理由無非是以下幾點:
1.美觀大方。
2.輕便、省油;
3.鋁合金的伸縮率高,彈性好;
4.散熱:鋁合金比鋼的熱傳導性好。
5.剛性好,保圓性好,不宜變形,車的各部分磨損就小,適合高速行駛;鋼的軟,容易變形,四輪定位都沒用,高速時(160以上)明顯車會震動,影響車的壽命;
6 彈性好,提高車輛行駛中的平順性,更易于吸收運動中的振動和噪音。
缺點
這種輪轂耐用性稍差,一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
安全
對于高速行駛的汽車來說,因鋼輪轂變形、制動等產生的高溫導致爆胎、制動效能降低等現象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數比鋼、鐵等大三倍,散熱效果自然要好得多,從而增強了制動效能、提高了輪胎和制動盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。
舒適
裝有鋁合金輪轂的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優于普通輪胎。這樣,汽車在不平的道路上或高速行駛時,舒適性將大大提高。
節能
由于鋁合金輪轂重量輕(與同樣規格的鋁或鋼輪轂相差約2kg)、制造精度高,所以在高速轉動時變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動阻力,從而減少油耗。
1、如果不小心安裝了劣質的汽車輪轂,不僅會給自己的出行帶來隱患,還會危及別人的生命。近年來,輪轂質量差引發的交通事故時有發生。光靠視覺很難分辨,需要用專業儀器測量,但只要聽聲音就能分辨。僅從外觀上看,很難看出汽車輪轂是真是假。汽車輪轂的一些質量參數只能用專業儀器測量,輪轂的外觀沒有人民幣那么明顯的防偽標志。而且,由于相關金屬保護材料的應用,很多車主遭受損失。
2、鋁合金輪轂的抗壓強度相當高,普通家用輪轂的抗壓能力在20噸以上。實際上,卡車使用這種輪轂可以滿足要求,但鋁合金材料的脆性較差,即當壓縮為20噸時,斷裂前的彈性變形空間很小,只要超過標準,基本斷裂扭矩。因此,越野車往往不使用鋁合金輪轂,偶爾飛行很容易導致輪轂斷裂,但同樣,越野國產車也不太可能出現這種情況,這種材料的輪轂可以滿足各種道路和正常道路通勤。
3、汽車輪轂的綠色和乳白色是兩種對比色,尾燈的紅色是紅色和黑色的好選擇;所以男人盡量選擇黑色,因為黑色代表穩定和兇猛,不會失去輪胎的真實顏色。如果你想長期保持真實的顏色,你應該選擇繪畫顏色的變化,建議去信譽良好的改裝店。這并不像我們想象的那么簡單。首先,平整和修復汽車輪轂表面,然后清潔和油漆,然后高溫干燥,5天后安裝。開車時注意不要碰尖銳的硬物,洗車時提醒工人不要劃傷。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受,其實它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅模式,加上最新技術,類似于陸虎的HDC下坡控制系統,具備了TOYOTA的深厚越野內功。另外,強大的動力系統也是它的優越之處,雖然采用的仍然是上一代動力系統,但是頂級3升柴油發動機最大扭矩可達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了頂級的4.7排量235匹馬力的汽油發動機。
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