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散熱電機一種新型的散熱設備。主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子和其它附件組成。在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過并受磁場的作用而使其轉動，起到散熱作用。
為了防止發動機過熱，保證冷卻效果，燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當冷卻。汽車冷卻系統由散熱器、節溫器、水泵、氣缸水道、氣缸蓋水道和風扇等組成。散熱器負責冷卻循環水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管呈扁平狀，翅片呈波紋狀。正視散熱性能。安裝目標政策垂直于空氣體活動的目標政策。盡最大努力實現低風阻和高冷卻效率。
防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。
散熱器是汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。防凍液在散熱器芯內流動，空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣體散熱，而冷的空氣體變暖是因為它接受防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。
法拉利California是一款豪華旅行跑車，2008年在巴黎汽車展上首次亮相，是有史以來第一款采用中前置V8發動機、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺，最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協的運動性能和實用的靈活性結合在一起，同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。
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