發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成,中間夾以隔熱材料,內板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉,也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度,不應與前檔風玻璃接觸,應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟,發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置,鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面,當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發動機蓋的安裝方法
1、分二到三次以兩邊向中間交叉對稱的順序拆卸氣缸蓋螺栓,用扭力扳手和專用套筒,以兩邊向中間交叉對稱的順序擰松氣缸蓋各螺栓。
2、快速搖擺專用套筒,同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。法拉利California是一款豪華旅行跑車,2008年在巴黎汽車展上首次亮相,是有史以來第一款采用中前置V8發動機、第一款采用折疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車,可以在3.9秒完成0-100km/h的沖刺,最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了1957年法拉利推出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷跑車的精髓。California將毫不妥協的運動性能和實用的靈活性結合在一起,同時也提供了所有法拉利跑車所共有的無與倫比的駕駛樂趣。
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