什么是三元催化器
三元催化器,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。簡單來說就是凈化尾氣。
三元催化器的工作原理:
1、發動機廢氣通過排氣管排出時,由于三元催化轉換器中凈化劑的催化作用,C0、HC和NOx的活性增強,從而進行氧化、還原反應。
2、C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02,NOx還原成N2(氮氣)和02(氧氣),這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
外形與動力方面的參數如上表所示,由于此次將在國內上市的車型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律車展亮相的采用全新平臺的第五代2008款道奇Caravan車型),因此相對老舊平臺帶來的發動機以及變速箱的相對陳舊可說是此次進入國內車型的最大遺憾。不過實際上與之互為競爭關系的GL8在北美已經是停產車型,同樣的軟肋也存在于對手身上。
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