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怠速馬達(dá)簡介

怠速馬達(dá)是控制機(jī)動車怠速的一種元件。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。
其作用是：
怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小，改變怠速空氣道的截面積，使發(fā)動機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。
怠速馬達(dá)主要是用來承擔(dān)汽車怠速的，其目的是用來根據(jù)怠速時(shí)候的發(fā)動機(jī)負(fù)荷來調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上，由發(fā)動機(jī)控制器用來控制發(fā)動機(jī)怠速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時(shí)，則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道，在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)提供空氣（當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)）。自動怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi)，通過它調(diào)節(jié)空氣流量，發(fā)動機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號，利用移動自動怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置時(shí)，自動怠速馬達(dá)開始工作。此開關(guān)信號輸入ECU，感知發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況。同時(shí)，馬達(dá)所處的即時(shí)位置，由馬達(dá)位置傳感器反饋給ECU。

怠速馬達(dá)安裝方法

怠速馬達(dá)安裝方法安裝要注意的事項(xiàng)：
1、怠速閥二個(gè)螺絲孔不能調(diào)反安裝，否則螺絲孔對不上，
2、記得安裝O型密封圈，最好加點(diǎn)潤滑油方便壓入。
3、不能一次上到底，擔(dān)心擔(dān)底，上一定力后著車，怠速穩(wěn)定后再上緊螺絲。
4、原裝的怠速閥外觀與密封圈，插座方向都比較合理，記得可能的話購質(zhì)量好點(diǎn)的。
5、螺絲刀施工不容易，記得拆下如圖的“小水壺”以方便施工。
6、更換怠速馬達(dá)后，第一次著車可能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速非常高。不要緊張，一會就下降在750轉(zhuǎn)/分。
本人安裝過，最后證實(shí)此怠速馬達(dá)不能安裝到位，不要購置。
由于影響散熱，由于影響機(jī)件的檢查，堅(jiān)定拆掉，永不使用。

桑塔納志俊簡介

桑塔納志俊是上海大眾在2008年推出的一款新車，成為“桑塔納”系列車型的又一次延續(xù)。采用麥弗遜式懸掛系統(tǒng)整體上看桑塔納志俊的工藝質(zhì)量很出色，車身板金及漆面工藝都很細(xì)致，不過仔細(xì)看過后還是發(fā)現(xiàn)了一些值得改善的地方。例如大燈部分與保險(xiǎn)杠、翼子板、發(fā)動機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接縫雖然都很勻稱，但是這些縫隙卻過于明顯，而目前的一些自主品牌車型在車身的整體接縫上已經(jīng)可以做到很高的水準(zhǔn)了。 與車頭部分相同，桑塔納志俊的車尾部分以及大燈周圍的接縫都比較明顯。不過與此前的桑塔納3000相比，桑塔納志俊的整體做工還是沒有任何改變的。作為一款市場中經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的B級車型，桑塔納志俊在很多方面都有所體現(xiàn)。普通的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護(hù)、保養(yǎng)的成本。