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大眾高爾夫GTI噴油嘴

大眾高爾夫GTI噴油嘴

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噴油嘴簡介

噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時(shí),產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,形成霧狀,利于燃燒充分

噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí),閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài);而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號(hào)時(shí),閥門一直處于開啟狀態(tài)),由一個(gè)閥針上下運(yùn)動(dòng)來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時(shí),其電壓訊號(hào)會(huì)使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈,產(chǎn)生磁場來把閥針吸起,讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優(yōu)點(diǎn)就是燃油供給之控制十分精確,讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比,不僅讓引擎保持運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。

作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴,它的工作好壞將嚴(yán)重的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。噴油嘴堵塞會(huì)嚴(yán)重影響汽車性能。堵塞的原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭沉積在噴油嘴上或者由于燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時(shí)間后,燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān):首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì),或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等,日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng),形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位,燃燒時(shí),沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積炭。另外,由于城市交通擁堵,汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài),更會(huì)加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物有很大危害。沉積物會(huì)堵塞噴油嘴的針閥、閥孔,影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能,導(dǎo)致動(dòng)力性能下

噴油嘴
降;沉積物會(huì)在進(jìn)氣閥形成積炭,致使其關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化;沉積物會(huì)在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅(jiān)硬的積炭,由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差,容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)暴震等故障;此外還會(huì)縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的工作好壞,對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揮起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴工作不靈,使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重;缸筒、活塞環(huán)加速磨損,造成怠速不穩(wěn),油耗上升,加速無力,起動(dòng)困難及排放超標(biāo),嚴(yán)重的會(huì)徹底堵塞噴油嘴,損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此,要定時(shí)清洗噴油嘴,長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會(huì)造成不好的影響。至于清洗的時(shí)間問題,要根據(jù)車況和平時(shí)加的燃油的質(zhì)量來確定,一般來說。車況好、燃油質(zhì)量好可以延長到在4~6萬km左右。當(dāng)噴油嘴有輕微堵塞時(shí),對(duì)車況也有一定影響。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的故障:掛一擋,起步,車有些抖動(dòng),等掛高檔,加速時(shí),這樣的現(xiàn)象又消失,假定車上的各種傳感器工作正常,節(jié)氣閥也清洗過,電路也正常,那很可能就是噴油嘴有輕微堵塞了。但高擋位加速時(shí),有可能輕微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了,車的性能又恢復(fù)了。這樣的輕微堵塞噴油嘴的情況,一般可以不用清洗。因?yàn)檩p微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中,應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速,以便減少積炭行成的可能性。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長的車輛,如果長期不清洗噴油嘴,這種堵塞現(xiàn)象將更加嚴(yán)重,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢,噴油角度和霧化不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,加速或全負(fù)荷工況時(shí)工作不好,使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,油耗上升,排放污染增加,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。因此,應(yīng)定期認(rèn)真清洗檢測噴油嘴,以確保其工作良好。

燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的更換

燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的更換
1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,鋪設(shè)車輛防護(hù)工具——護(hù)布;
2、打開機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)絲盒蓋子,找到油泵保險(xiǎn)絲并拔下;
3、打開鑰匙,啟動(dòng)車輛直至熄火;
4、取下燃油分配管(高壓共軌)附件,拆卸燃油分配管上的固定螺栓;
5、依次取下噴油器上的連接線束插頭;
6、將噴油器與燃油分配管一起取下;
7、取下噴油嘴;
8、安裝新的噴油嘴;(安裝過程中注意噴油嘴卡扣一定歸位。)
9、安裝回燃油分配管;
注意:噴油嘴更換過程中,取下燃油分配管及噴油嘴之后,要及時(shí)用干凈毛巾等將開口封住,防止灰塵進(jìn)入。
10、依次插上噴油嘴線路插頭;安裝燃油分配管固定螺栓;安裝燃油分配管附屬件;
11、插回油泵保險(xiǎn)絲;
12、清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙,取下護(hù)布,收拾工具;
13、燃油汽車噴油嘴更換作業(yè)完成。

高爾夫GTI(進(jìn)口)簡介

全新高爾夫GTI,歷經(jīng)40年的升華與鍛造,在經(jīng)典的基礎(chǔ)上再度超越,采用第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG七速濕式雙離合變速箱,最大功率162Kw,最大扭矩350N.m,最高車速240 km/h,0-100公里加速僅需6.9秒,又一次刷新了GTI的記錄。
蜂窩狀進(jìn)氣格柵、GTI專屬徽標(biāo)、風(fēng)刀型戰(zhàn)斧輪轂……這些GTI不可動(dòng)搖的標(biāo)志性符號(hào),彰顯著它的身份與個(gè)性。諸如此類的優(yōu)秀設(shè)計(jì)在一代代車型進(jìn)化中得到保存與傳承,同時(shí)也跟隨每一代GTI不斷進(jìn)步、演變,成為GTI獨(dú)一無二的元素,時(shí)刻刺激著人們的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)

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