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排氣歧管，是與發(fā)動機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用：排氣歧管是連接每個氣缸的，最后排氣歧管會匯集成一根管子，排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的，如果發(fā)動機(jī)有四個氣缸，就有四根排氣歧管，如果發(fā)動機(jī)有八個氣缸，就有八個排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段，發(fā)動機(jī)的排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段。中段是在底盤上的，中段是一根比較長的管子。尾段是靠近后保險(xiǎn)杠的部分，尾段上一般有一個比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中，并且可以降低排氣過程中產(chǎn)生的噪音。
而且整車配置不低：單氣囊、ABS、電噴、前排電動門裝，基本滿足駕車的最低要求。從以前試車時的表現(xiàn)來看，由于車身輕巧，動力反應(yīng)似乎不亞于三缸夏利（市區(qū)用足夠了）。不過車內(nèi)后排空間不大。
馬蒂茲所有18輛介紹車型中惟一的一款進(jìn)口車型，有句話：“買馬蒂茲用到2006”。確實(shí)從外形看，珠圓玉潤的馬蒂茲有著目前最時尚的元素。
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