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汽車空調系統有兩個主要的空調管，一根是從蒸發器到壓縮機的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發器的高壓管。包裹這兩根空調管可以提高空調系統的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當，可能會起到相反的效果。
汽車空調原理：壓縮機往往是安裝在發動機上，并用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車里面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最后流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關，致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統循環的動力源泉。
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123****8911 on 2023/10/31 16:53:12zzxxxtytyuijjhh
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13393505025j on 2020/11/28 17:06:48大迪
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177****2092 on 2020/4/17 17:12:54廣東省清遠市清新區山塘鎮山塘村委會
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177****2092 on 2020/4/3 10:35:55廣東省清遠市清新區山塘鎮山塘村委會
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變速箱后油封，漏油，
135****6132 on 2019/8/19 13:29:43山東省文登市澤頭鎮孔格莊
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135****6132 on 2019/8/19 13:29:23山東省文登市澤頭鎮孔格莊
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空調控制面板
130****5506 on 2019/8/10 16:58:59湖南省湘鄉市龍洞鎮樂昌村第四村民小組
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138****4826 on 2019/4/18 11:41:50貴州省安順市紫云縣大營鎮大營村新灣組
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159****3124 on 2018/12/2 15:03:55定州市留早鎮西南合村
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