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獵豹CFA6473系列后輪軸承

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后輪軸承簡(jiǎn)介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。
傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車(chē)生產(chǎn)線上進(jìn)行的。
這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車(chē)生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車(chē)在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。
輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤(rùn)滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車(chē)中，在載重汽車(chē)中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)。

造成汽車(chē)后輪軸承損壞的原因主要是：

1、零部件的破損生銹，有異物的進(jìn)入或是滾體偏斜會(huì)造成破損，而酸性液體和水分殘留時(shí)間一久，也會(huì)造成零部件的生銹。

2、潤(rùn)滑不良，如果滾體與滾道之間的潤(rùn)滑油脂不足，兩者會(huì)產(chǎn)生干摩擦，從而發(fā)出金屬摩擦的異響。

3、距離問(wèn)題。汽車(chē)的部件與零件之間都是有合適的間隙，而當(dāng)滾體和輥道之間的距離一旦小了，就容易摩擦發(fā)熱，引起軸承燒結(jié)。

汽車(chē)后輪軸承損壞的癥狀主要是：

當(dāng)后輪軸承壞了，汽車(chē)在行駛的過(guò)程中車(chē)輪會(huì)晃動(dòng)，而隨著汽車(chē)車(chē)速的增快，整輛汽車(chē)抖動(dòng)加劇。同時(shí)車(chē)子會(huì)發(fā)出嗡嗡的連續(xù)聲，車(chē)速越大，聲音越大。造成異響，是汽車(chē)后輪軸承壞了的主要表現(xiàn)。判斷是不是汽車(chē)后輪軸承壞了，可以將汽車(chē)提速后以空擋的狀態(tài)滑行，如果嗡嗡的聲音沒(méi)有變化的話，那么就是后輪軸承壞了。

獵豹CFA6473系列簡(jiǎn)介

長(zhǎng)豐（集團(tuán)）長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是一家有著50多年歷史的國(guó)有大型企業(yè)，是國(guó)家定點(diǎn)的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。公司始建于1950年，前身為中國(guó)人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改制成立了長(zhǎng)豐(集團(tuán))有限責(zé)任公司。2001年9月移交湖南省管理，公司現(xiàn)有9個(gè)子公司和4個(gè)分公司。公司從1995年引進(jìn)日本三菱pajero輕型越野汽車(chē)制造技術(shù)，開(kāi)發(fā)出獵豹汽車(chē)系列產(chǎn)品，并形成年產(chǎn)3萬(wàn)輛輕型越野汽車(chē)的生產(chǎn)能力。

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