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前壓力軸承簡介

前減震壓力軸承(也叫轉向平面軸承)。汽車前輪壓力軸承的作用是承載汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。

汽車壓力軸承壞了的癥狀是：

1、原地打方向時，前減震有異響；

2、方向盤有震動現象；

3、經過減速帶時有異響；

4、車輛跑偏；

5、噪音變大。

壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力，而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內添加潤滑油，從而增加軸承壽命。

壓力軸承的作用是：

1、保證轉向的靈活性；

2、軟性連接減少震動；

3、維護更方便，使用壽命更長；

4、在圓套上增加注油嘴，使其注油方便；

5、用厚圓套代替護套，提高強度；

6、采用滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了圓錐狀滾柱體擠出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

獵豹CT5簡介

安徽獵豹汽車股份公司成立于2005年3月28日，是湖南長豐集團（獵豹汽車）在滁州的戰略核心企業，也是繼長沙總部、永州基地之后的第二大整車生產基地。公司現占地面積約466.3畝，其中建筑面積為6萬平米，注冊資本6億元人民幣，職工860人，其中大專以上學歷258人，各類職業資格人員共260人，擁有中級以上職稱的人員共57人，其中技術線工程師以上人員為50人。目前總資產約為5.2億元，負債率為46%，公司成立以來，在原有的生產規模上投入巨資進行了技術改造，迄今為止已經形成單班1萬臺的年產能力。主導產品為飛鈴、飛揚和CT5三大系列皮卡以及SUV系列，涵蓋低、中、高三個檔次，具有皮卡及SUV研發、制造、質保和營銷的產業化能力。 公司整體搬遷升級改造項目于2013年2月22日簽訂協議，同時獲得國家工信部批復。該項目總投資292174萬元，占地985畝，總建筑面積193446平方米，達產產值94.7億元，利潤7.58億元，上繳稅收3.3億元。2013年4月，項目開工建設。計劃在18個月內完成工藝、土建、公用工程的設計、施工以及設備及工裝的采購和制造工作。2014年9月開始試生產，2016年1月份達綱生產。 2013年公司實現總產值4.2億元，2014年一季度實現產值2.2億元，同比增長8.5%