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看具體什么車，如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。
如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。
空調皮帶是傳動裝置。
有些較大型的空調，其電機和風機之間是靠皮帶傳動的；
有些汽車空調泵也是靠皮帶傳動的。
皮帶輪有2種拆裝方式：
直接松壓縮機頂部調節臂上的螺絲，皮帶就松下來了
對于帶有皮帶調節桿的，需要先松調節桿的螺絲，然后才能松皮帶。
不知道你的車是什么結構，不過基本上都是這2種方式
空調壓縮機皮帶安裝步驟：
1、先拆下發動機下方的塑料保護底板、移開膨脹水箱。
2、拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
3、移開膨脹水箱，管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
4、開始松主要固定支架的螺栓，拆下來的發動機端面固定三角形支架。
5、拆正時皮帶保護罩，拆下后保護罩后露出了正時齒輪。
6、另一個齒輪也有標記與發動機對齊即可完成。
歐力威的外形設計來自于長安汽車在歐洲意大利設計師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當初的VOSS概念車，不過量產版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設計元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側面內陷的腰線設計得以保留，而就是這個腰線風格才得以將歐力威與VOSS概念車聯系在一起。
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