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離合器三件套簡(jiǎn)介

離合器三件套指的是離合器摩擦片、離合器壓盤、離合器分離軸承。離合器壓盤是離合器總成中最重要的部件，直接決定了離合器安裝是否發(fā)抖、是否重、使用時(shí)間是否長(zhǎng)。離合器摩擦片質(zhì)量將決定離合器的整體使用壽命和減震降噪效果。離合器分離軸承是離合器分離系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量好壞決定了離合器系統(tǒng)的分離效率和對(duì)壓盤分離的磨損率。

離合器三件套安裝方式

這就提倡在汽車修理廠安裝，因?yàn)槊枯v車的安裝方法都不一樣:

1.離合器壓盤:它是離合器上至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)，其功能對(duì)汽車的行駛安全起著至關(guān)重要的作用；

2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼中。將離合器總成擰在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器暫時(shí)分離并逐漸接合，以切斷或傳遞從發(fā)動(dòng)機(jī)輸入到變速器的動(dòng)力；

3.離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常見的部件，可以隨時(shí)分離或接合傳動(dòng)系統(tǒng)。一般要求是接合順暢，分離迅速?gòu)氐祝徽{(diào)整維修方便，外形尺寸小；重量小，耐磨性好，散熱能力足；方便省力，常用的方法有鉗夾式和摩擦式。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜校诳偣こ處烻chreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。