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汽車手剎線的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險，但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的，如果車主在高速行駛時拉動手剎，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
更換手剎拉線很簡單，具體步驟如下：
1、首先要將手剎拉桿的連接處斷開；
2、然后將后剎車卡鉗的連接處斷開；
3、最后將底盤上固定手剎拉線的卡扣斷開；
4、取下舊的手剎拉線，最后裝上新的即可。
關于手剎拉線的更多信息如下：
1、手剎拉線需要專業人士來更換。
2、手剎拉線是配備機械手剎的汽車才有的設備，大部分汽車都會配備機械手剎或電子手剎。
3、配備電子手剎的汽車在兩個后輪上有手剎電機，按下電子手剎按鈕后，手剎電機會夾緊剎車片，這樣可以防止車子溜車。
1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。后來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。
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