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廣州標致后橋殼

廣州標致后橋殼

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后橋殼簡介

后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

驅動橋殼的作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。同時,它又是行駛系的主要組成部分,它還具有以下作用。

1、與前橋一起承受汽車的質量。

2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定。

3、汽車行駛時,承受驅動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時的力矩,并通過懸架傳給車架。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用:

(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;

(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

廣州標致簡介

作為國內最早的合資公司.廣州標志給人留下了太多的回憶.但最大的回憶就要算這款車了.廣標505中國市場里唯一"失敗"了的車.當時的505可以說是風光無限,法國人把他們最好的車拿了過來.其優良的性能,豪華的裝備,動感的外型.讓國人第一次領略到了什么是豪華車,后面又投產了旅行款.能輕松裝8個人到處跑.
一輛9年的505旅行款,能夠已每小時200公里的速度前進,說明了505的性能出類拔萃!
一輛生產了十余年的505(還是沒有人保養的公車)能以每小時80公里的速度前進相當了得!
這就是505,最早進入中國的"好車"!

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