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發動機皮帶右側下角，發電機下方。汽車空調壓縮機安裝在發動機上，皮帶帶動汽車空調壓縮機與發動機一起工作。找皮帶就能找到汽車空調壓縮機的具體位置。
以下是關于汽車空調壓縮機的介紹：
1。汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為兩種：恒排量和變排量。根據工作原理的不同，空調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
2.在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動制冷劑。在發動機的驅動下，不斷吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸氣，經壓縮后形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造了高壓條件。同時克服了制冷劑在制冷回路中的循環流動阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟：
1、壓縮機的拆卸順序：
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序：
安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
2010年5月28日，東風標致推出了2010款207車型正式上市。國產標致207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善
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