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汽車水泵的作用是：帶動冷卻液進行發(fā)動機散熱，保證其在冷卻系中循環(huán)流動，讓水不斷循環(huán)經(jīng)過散熱器，帶走熱量，保證發(fā)動機不高溫。發(fā)動機水泵的工作原理是：發(fā)動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣。水泵同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出，葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。
汽車的水泵一般安裝在發(fā)動機的缸體上，汽車的水泵一般都是采用離心式的水泵，主要由水泵的皮帶和皮帶輪驅(qū)動，但是汽車的直接驅(qū)動來源于發(fā)電機、壓縮機等轉(zhuǎn)動所提供的。
汽車的水泵是汽車發(fā)動機的主要組成部件，是汽車發(fā)動機冷卻降溫的重要零部件。在發(fā)動機的氣缸內(nèi)有供冷卻水循環(huán)的水道，這些冷卻水就是通過水泵實現(xiàn)循環(huán)的。水泵通過皮帶傳動，將發(fā)動機缸體內(nèi)的熱水泵出，冷水泵入，在汽車水泵的旁邊具有一個節(jié)溫器，在汽車剛發(fā)動時，冷卻水不經(jīng)過水箱，只有發(fā)動機的溫度達到95℃以上才會打開。
406是標致汽車公司在1999年投放市場的車型，是97年延續(xù)405而上市的新款車。406有兩種動力單位，2.0升與3.0升引擎供買家選配。2.0的與406房車款相同，但是另一顆是V型六汽缸引擎。最大排氣量有2946cc，且引擎汽缸的主體與上蓋為輕鋁合金材質(zhì)，進氣采用可變進氣岐管設(shè)計，最大馬力達194hp/5500rpm。
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