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轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,使打方向盤的用力強度減少,通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過渡圓滑,固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產(chǎn)生的振動噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發(fā)動機,緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另側(cè)極限位置,重復(fù)4次;
3,再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發(fā)動機怠速運行同時向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油,防止轉(zhuǎn)向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另一側(cè)的極限位置,重復(fù)8~10次,直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些,過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟,直至系統(tǒng)無氣泡產(chǎn)生,檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。
標(biāo)致308SW集中體現(xiàn)了法國人在汽車造型設(shè)計方面的造詣,線條流暢優(yōu)美,曲線與曲面的應(yīng)用美輪美奐,映射出強烈的現(xiàn)代感和時尚精致的氣息,優(yōu)雅中不失動感與活力。前臉部分無論是大嘴進氣口還是狹長的大燈,都是標(biāo)致家族的獨特象征。而車尾的不規(guī)則紅色梯形尾燈以及鍍鉻飾條則體現(xiàn)了法國人的細致入微,標(biāo)致308SW的每一處細節(jié)都體現(xiàn)著標(biāo)致車的高品質(zhì)。標(biāo)致308SW外觀體現(xiàn)出完美的弧線、線條也很優(yōu)美
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18款 標(biāo)致5008 A柱內(nèi)飾板上卡扣
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