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1、變速箱濾網是一種安裝在速箱內起過濾作用的裝置，變速箱濾網一般是用來過濾變速箱中油污的，通常采用整體式結構。
2、變速箱濾網的作用是去除變速箱油中的鐵削以及沉淀物等雜質并將這些雜志存儲在變速箱油濾清器中，將潔凈的變速箱油供給各個零部件，從而起到潤滑、冷卻、清潔、摩擦、液壓、抗剪切等作用，最終起到延長變速壽命的作用。
3、變速箱濾網是一種安裝在速箱內起過濾作用的裝置，變速箱濾網一般是用來過濾變速箱中油污的，通常采用整體式結構，變速箱濾網結構設計合理，使用方便，易更換，使用壽命長，成本低，能起到保護變速箱的作用，通常使用在汽車行業的變速箱內。
拆開油底殼，就能看見過濾網。
變速箱濾網是一種安裝在速箱內起過濾作用的裝置，變速箱濾網一般是用來過濾變速箱中油污的，通常采用整體式結構。更換步驟如下：
第一步：拆卸變速箱油底螺絲，放出舊變速箱油。
第二步：拆卸變速箱油底殼。
第三步：更換變速箱油濾。變速箱油濾有三個螺絲孔，所以拆卸也并不復雜，拆裝這三個螺絲即可。拆掉濾網上仍會流出部分廢油，這一點需要注意。
第四步：清理變速箱油底殼，然后將油底殼裝回。
這款奔馳B級車是目前為止掛奔馳標最便宜的入門級，也是目前為止國內已上市車型中配備了主動式倒車輔助系統中最便宜的車型。除此之外還有結構獨特的全景天窗奔馳B200與奔馳C200不同，使用的是專為其量身打造的一款安裝在車內略有傾斜的2.0L直列四缸發動機，這不僅配合了B200的特別底盤結構，而且可以使駕駛艙盡可能的遠離正面碰撞區域。并且配備了AUTO TRONIC無級變速箱，也就是我們常說的CVT變速箱。此次經過奔馳重新調校后，可以輸出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在實際測試中電子油門的初期反應還是有點遲鈍，但在2500轉到3500轉這個平時使用最頻繁的區域，擁有足夠應付日常使用的低扭表現。將擋位撥到手動模式后，擁有7擋設定的CVT變速箱隨即進入了運動狀態，切換方式也更加簡便。雖然進入了運動狀態，但顯然這款車不是為運動而生，所以期望值不要太高，運動狀態也無法擁有期望的推背感。 奔馳B級作為緊湊型運動旅行車，外形時尚動感。前臉碩大的三叉星徽嵌在倒梯形的橫隔柵中央，現出它的身份。發動機艙蓋上的線條向內收縮，使兩側的大燈更顯凌厲。保險杠與前霧燈組合出的線條，讓奔馳B級充滿力量。
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