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ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它與安全氣囊，安全帶統稱為汽車安全史上的三大發明。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
1.首先將負極線束斷開。
2.然后向上拉起ABS泵的插頭鎖心，然后分離插頭。
3.使用扳手逆時針方向轉動擰下固定螺母，從ABS泵上分離4條制動管路。
4.使用扳手逆時針方向轉動擰下固定螺母，從ABS泵上分離下方的2條制動管路。
5.分離機艙上方的兩個插頭。
6.使用工具將ABS泵支架的固定螺絲拆除。
北京奔馳GLK300配備了奔馳的4Matic全時四輪驅動系統，這意味著GLK的四只車輪始終都會擁有發動機經由變速器、分動器傳遞到車輪上的動力。在關鍵的差速器鎖止功能上，GLK并未配備前、后差速器鎖。當車輛的某一只車輪出現打滑現象的時候，4Matic系統通過集成在ESP當中的限滑功能，利用剎車制動去鎖止一側的車輪進而將動力傳遞至另外一側車輪，來實現類似差速器鎖”的功能。
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