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換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。
換擋桿的作用是作用在汽車變速器上，支持汽車的換擋操作。換擋桿常見的為1、2擋換擋桿和3、4擋換擋桿，及五擋換擋桿。目前，市面上基本上有95%的車型都是屬于自動擋的車型了，由于自動擋車輛最大的好處就是方便，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。
手動檔參考
1、拆卸擋桿頭。大部分的手動擋車型擋桿頭都是擰上去，可能還有一兩個固定螺絲。拆掉固定螺絲逆時針旋轉擋桿頭就能夠拆下來。
2、安裝新的固定螺栓。因為這里更換的不是原廠擋桿頭，所以要安裝附帶的固定螺栓。
3、將新的擋桿頭擰上去就大功告成了。
自動擋參考
（1）在熄火狀態下，踩下制動踏板，習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
（2）用手捂住換擋桿球頭，按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
（3）將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
（4）安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可（圖2）。
寶馬X6與X5具有幾分相似之處，既然命名寶馬為X系列，當然得有寶馬X系的設計元素存在，無論從什么角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似、而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設計、緊收的C柱，完全是一副車型應有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設計融合在一輛車上，寶馬X6應運而生。它們在打破著車型與車型之間的界限，于是跨界這個詞語被用來形容這些車型。寶馬也適時的加入了這跨界的隊伍，今年在杭州發布了其新推出的寶馬X6車型，而X6也的確對得起這個稱呼。
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