變速器總成簡介
變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。
變速器總成安裝方式參考
1、先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油泥和污物,注意保護(hù)前后的軸頭。擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再琶油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí),先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝措或漏裝。
5、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。
6、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。
7、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件,注意油封的方向且不得有破損。
8、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng),各處紙墊是否完好,各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪,看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),無卡澀現(xiàn)象。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各拔叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時(shí),各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的拔槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸,若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
寶馬6系(進(jìn)口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的
駕駛者設(shè)計(jì)的
汽車,1976年面世,1989年停產(chǎn),這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時(shí)隔14年后,寶馬決定復(fù)活6系,再次介入到這個(gè)大型豪華跑車市場中。彰顯了
GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運(yùn)動(dòng)
跑車和豪華
房車的優(yōu)點(diǎn)于一身。BMW運(yùn)動(dòng)型雙門汽車先前的款型也曾完美的達(dá)到了這一綜合。
外型設(shè)計(jì)上,6系保持了寶馬coupe典型的動(dòng)態(tài)風(fēng)格,長長的引擎罩,低低的車頂線條以及前臉及側(cè)面裙邊賦予了該車動(dòng)感,優(yōu)雅的姿態(tài)。為與其它車型區(qū)別,頭燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、水箱隔柵以及前進(jìn)風(fēng)口,都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。在尾燈設(shè)計(jì)中引入發(fā)光二極管剎車燈這樣新的元素,除了大大縮短反應(yīng)時(shí)間以外,還能根據(jù)不同的環(huán)境調(diào)節(jié)尺寸和亮度,
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
寶馬v8發(fā)動(dòng)機(jī)為6系提供動(dòng)力。
寶馬一向以先進(jìn)的科技開發(fā)而著稱,一系列高科技項(xiàng)目的應(yīng)用使寶馬車在汽車業(yè)中一直保持領(lǐng)先地位。6系也采用了許多先進(jìn)的科研成果。
新6系的車身長度達(dá)到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢(shì)必會(huì)增加車身的重量,而過大的車身重量將會(huì)極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復(fù)合材料,以此來達(dá)到減輕重量的目的。
碳素纖維強(qiáng)化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料
中控區(qū)(10張)
的三倍,碰撞性和安全性相當(dāng)好,一直是汽車工業(yè)夢(mèng)寐以求的理想材料。但因?yàn)闆]有能夠沖壓的設(shè)備,碳素纖維以前只能手工生產(chǎn)。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設(shè)備,在全球首次量產(chǎn)碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統(tǒng),hud可以將一些主要的信息直接投射到車
擋風(fēng)玻璃上面,包括導(dǎo)航方向,時(shí)速以及主動(dòng)巡航控制顯示。車內(nèi)與駕駛相關(guān)的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了
變速桿的右側(cè),需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設(shè)備的操控都安排在距離司
其他(2張)
機(jī)和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個(gè)比普通電動(dòng)
天窗要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進(jìn)入豪華的車廂內(nèi)部。
動(dòng)態(tài)駕駛和
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是6系的選裝設(shè)備,可以在很大程度上消除車輛轉(zhuǎn)彎所造成的車體側(cè)傾,增加車內(nèi)乘客的舒適度。而主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),是根據(jù)車速通過一個(gè)步進(jìn)電機(jī)來改變轉(zhuǎn)向的比率,在車速較低的時(shí)候,轉(zhuǎn)向的靈敏度增加,只需轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉(zhuǎn)向,這種情況對(duì)于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時(shí)候非常有用。當(dāng)車速增加的時(shí)候,轉(zhuǎn)向會(huì)變得更加的準(zhǔn)確,確保駕駛的穩(wěn)定性和舒適度。
寶馬6系發(fā)動(dòng)機(jī)
裝備有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制(DSC)和動(dòng)態(tài)牽引控制(DTC)系統(tǒng)。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動(dòng)態(tài)控制(DDC)技術(shù)也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺(tái)上的一個(gè)“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應(yīng)靈敏度增加,提高加速能力,并使動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得到一個(gè)更加直接的響應(yīng),以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動(dòng)變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內(nèi)飾方面,我們對(duì)寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風(fēng)格,把豪華與實(shí)用完美地結(jié)合起來。鮮艷的顏色更符合其運(yùn)動(dòng)的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系
[2] 也有許多值得稱道的地方,音響配置方面,全新的寶馬新6系配上了具備8個(gè)揚(yáng)聲器的hi-fi
音響系統(tǒng),
空間座椅(9張)
以及6牒cd,營造出
家庭影院的效果。
寶馬7系(進(jìn)口)后排座椅煙灰缸
133****9299 on 2024/9/3 16:36:35重慶市渝北區(qū)新牌坊一路錦繡廣苑E棟
進(jìn)口寶馬
寶馬Z4后擋泥板
177****3059 on 2024/7/20 13:32:18劉, 13416052520, 廣西壯族自治區(qū) 梧州市 藤縣 藤州鎮(zhèn) 廣西藤縣江茂花園菜市場SP99號(hào)
進(jìn)口寶馬
寶馬Z4后擋泥板
17731 on 2024/7/20 13:30:28進(jìn)口寶馬
寶馬3系,5系車燈
135****2677 on 2024/7/8 11:43:10進(jìn)口寶馬
進(jìn)口寶馬寶馬1系(118i,120i,125i,M140i)左前燈
189****8882 on 2024/7/2 17:13:03進(jìn)口寶馬
左后尾燈總成(駕駛室側(cè))
138****9358 on 2024/6/26 8:42:29江蘇鎮(zhèn)江丹陽
進(jìn)口寶馬
寶馬7系(進(jìn)口)逆變器總成 料號(hào):12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺(tái)灣
進(jìn)口寶馬
左前大燈內(nèi)部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通昭陽區(qū)湖畔名園11棟1單元
進(jìn)口寶馬
寶馬6系(進(jìn)口)倒車?yán)走_(dá)線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭州市中原區(qū)鄭煤機(jī)社區(qū)
進(jìn)口寶馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州市中原區(qū)鄭煤機(jī)社區(qū)
進(jìn)口寶馬