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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車車門安裝需要以下幾個工序：
1.首先，準備好需要更換安裝的新車門，將新車門放在紙殼子上，以免劃傷新車門，并且準備好安裝所要用到的工具，大級輪一把，小級輪一把，13號套筒一個，6號套筒一個，小號錘子一把，然后開始進入操作過程。
2.進行車門合頁的安裝，這里需要用到大級輪，配合13號套筒。取出車門合頁，固定車門合頁的螺絲，然后先用手進行一個大致的比對，檢查一下合頁的孔是否與車門的螺絲孔一樣大，螺絲是否正好可以擰進去，做好檢查工作。
3.用手將合頁比對好后，取出大級輪，配上13號套筒，將固定合頁與車門的螺絲先用手輕輕地擰上一點，然后再用工具擰緊，直接用工具擰的話，很容易將螺絲擰壞，這樣的結果就是整個車門就廢了，所以擰的時候一定要注意，慢點細心點。注意合頁的頭伸長的部分要朝下，因為要插到車身合頁的卡槽里的。
4.將安裝好合頁的車門用手抬起來，抬到車身安裝車門處，車身安裝車門處有上下兩個合頁孔，將新車門上合頁頭伸長的部分，上下比對好，插入車身上的兩個合頁孔中。注意一定要慢些，上下兩個孔對齊了再插進去，避免將車身上的漆面劃傷。
5.插進去的合頁伸長部分，可能會在孔里中途卡住，這個問題很常見，但是解決起來也很簡單，取出錘子，將車門上的合頁用錘子往下砸兩下，伸長部分就都進入車身孔里了。
6.接下來，取出固定車身合頁的螺絲，在車身合頁孔的中間部分有個螺絲孔，是用來固定車身合頁與車門合頁的，先用手輕輕地擰上一部分，避免直接用工具導致螺絲弄壞，車門上的螺絲固定要格外的細心。
7.取出小級輪，長接桿，6號套筒，將用手擰上好的螺絲用工具擰緊，一共上下兩條螺絲，下面的也是按照上面的程序完成，需要注意的是，一定要穩穩地、試探性的一點一點將螺絲擰進去，這樣才會順利的完成。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴博斯S系車型外觀尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達到了3165mm，外形修長勻稱，保留了奔馳s級轎車的豪華與大氣，采用了鍍鉻進氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠奔馳s級車系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險杠、巴博斯前保險杠led行車燈組、巴博斯雙側裙邊連底盤照明系統、巴博斯前碳纖維運動翼子板等。雙側裙邊連底盤照明系統看起來相當酷炫，這讓原本帶有濃厚商務氣息的S級顯得時尚個性，當然了，個性化正是巴博斯造車的目的。 尾部采用了巴博斯運動尾翼以及巴博斯運動型排氣管，時刻向人們表達出它是一款以運動性能見長的改裝車。“BRABUS”以及“60S”標識則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來。 德國馬牌輪胎裝配在很多高檔車上，巴博斯60S配備的正是德國馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。