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離合器拉線簡介

離合器拉線壞了的癥狀是：合器失靈，掛擋、起步、換擋困難。
離合器的工作原理是：
1、當內座圈固定時，外座圈順時針方向轉動楔塊不鎖止，外座圈可自由轉動；
2、當外座圈逆時針轉動楔塊鎖止，外座圈不能轉動。
離合器的主要作用是：
1、使汽車的驅動力逐漸增大，讓汽車平穩起步；
2、使發動機和變速箱暫時分離后進行換擋；
3、防止傳動系統過載；
4、降低發動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪壽命。
離合器磨損嚴重的影響：
1、汽車打滑，動力不足；
2、無法啟動汽車，點火困難；
3、爬坡性能低下，耗油量增加。

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離合器拉線安裝方式

1、將固定環向左旋到頭，向下拉，用拉線上自帶的白色塑料環掛在兩個卡頭上；
2、將拉線裝好后，將卡子拆掉，將固定環往右旋到底就可以了。

3.將固定環向左旋到頭，向下拉，用拉線上自帶的白色塑料環掛在兩個卡頭上，將拉線裝好后，將卡子拆掉，將固定環往右旋到底就可以了。

現在好多車的離合器間隙都是自調的，如果車還是人工調整的話，順著離合器拉線找到一個固定的位置處線上有兩個螺栓，一個是固定螺絲，一個是調整螺絲，先將固定螺栓松開，再將調整螺絲調到合適位置，調好后，將固定螺絲上緊即可。

BRABUS巴博斯 ML級簡介

在對奔馳的各系車型改裝中，巴博斯Brabus絕對是個全能選手，從S級到GLS，從GLE也就是原來的ML級到G級，巴博斯Brabus在各個領域大試身上，樂此不疲，而且常常有驚人之作！

巴博斯Brabus曾對現款的梅賽德斯-奔馳G級身上大試身手，此前曾改出過巴博斯G800，國內出現過此款改裝車，不過遺憾的是大腳輪胎竟然是韓泰的！大煞風景……

在海外，這次巴博斯Brabus又對現款的梅賽德斯-奔馳G65進行了一個大的改裝提升，將發動機逼出了900馬力的輸出，對整個車身外部套件進行了強悍的加裝！

全新的Brabus引擎蓋，兩側配有專屬通風口，前部上方也增加了特有的進氣口，整體造型相當彪悍……

巴博斯Brabus對動力的提升更是不遺余力，幾乎改變了所有發動機內部零件，安裝了新的渦輪增壓器，以及完整的排氣系統，將6.0升的V12發動機提升至了6.3升，扭矩達到1500牛米，最高車速達到270公里/小時，要知道這是一款2.5噸重的越野車！

內飾部分更是增加了雙色菱形高檔皮革，后排兩個獨立設置的雙座椅，頭枕也有專屬的巴博斯Brabus900縫制工藝，空間也有所增加，同時采用了星光車頂的設計，不知是對寶馬的示威還是對勞斯萊斯的模仿！