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汽車空調蒸發器是裝在蒸發箱里的，蒸發器的作用是制冷劑由液態變成氣態（即蒸發）吸收熱量的場所。 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，蒸發器是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。
蒸發器總成的作用是充當一個熱交換器，當高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態，在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過后，就變成涼風，達到了制冷的目的。
拆裝蒸發器的方法：
1、按蒸發器的拆卸順序
(1)將制冷系統中的制冷劑排出。
(2)將新鮮空氣風箱蓋從蒸發器上拆下。
(3)將蒸發器總成從車上拆下。
(4)將低壓管從壓縮機上拆下，然后把高壓管從儲液罐連接處拆下，拆下后將管子端口封住防止異物侵入。
2、蒸發器的安裝順序
(1)安上蒸發盤，放上蒸發器。安裝蒸發盤時應注意將邊緣安置在橫向盤的凸緣上。
(2)不能將蒸發器外殼下方的排水孔阻塞或遮擋，應保證排水的流暢。
迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定并發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。
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