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奧迪TT行車電腦

奧迪TT行車電腦

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行車電腦簡介

行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節(jié)伺服元件,例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節(jié)伺服元件工作。


行車電腦/OBD行車電腦位置

車載電腦一般在中央扶手前面。行車電腦安裝在駕駛室,也就是方向盤下面,行車電腦是電腦控制模式。 車載電腦是針對汽車的特殊運行環(huán)境和電氣線路特點而專門開發(fā)的汽車專用信息化產品。具有耐高溫、防塵、抗震功能,可與汽車電子電路集成。它是一個高度集成的汽車多媒體娛樂信息中心。 可以實現家用電腦的所有功能,支持車內上網、影音娛樂、衛(wèi)星定位、語音導航、游戲、電話等功能,還可以實現可視倒車、故障檢測等特定功能。 其主要功能包括全方位的多媒體娛樂、GPS衛(wèi)星導航、汽車信息和故障的專業(yè)診斷以及移動辦公和工業(yè)應用。目前只有寶馬、奧迪等國外頂級車型配備了類似的智能車載系統。

奧迪TT(進口)簡介

迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運動型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調整TT的懸吊系統并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅,低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競品包括寶馬X1,奔馳SLK等。

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