外球籠修理包主要指:以安裝外球籠為目所組合起來的套裝工具。 外球籠的組成: 1.鐘型殼 2.內星輪 3.保持架 4.鋼珠 5.防塵罩 6.束環 7.潤滑脂(不同于一般黃油,主要成分是二硫化鉬)。更換內外球籠修理包要2個小時,外球籠修理包主要指以安裝外球籠為目所組合起來的套裝工具,外球籠是連接著半軸和軸承的,所以要松開軸承固定螺母。
外球籠修理包主要指:以安裝外球籠為目所組合起來的套裝工具。
外球籠的組成:
1.鐘型殼
2.內星輪
3.保持架
4.鋼珠
5.防塵罩
6.束環
7.潤滑脂(不同于一般黃油,主要成分是二硫化鉬)
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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