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汽車空調出風口是為了將空調冷風送進汽車的每一個角落的。
尤其是汽車后座的出風口，它主要解決了前后排乘客對汽車空調需求冷熱不均的問題，有助于全車乘客都能享受到空調的功用。
而且在必要時，甚至可以單獨關閉前排空調出風口或者后排空調出風口來滿足不同體質乘員的需求。
汽車空調出風口撥片壞了需要按照以下方式進行更換：
1、將空調上蓋拆開，拆下空調上蓋后可以看到汽車空調的濾網，一般來說，分離式濾網會有兩片區域。
2、拆掉空調外殼，然后將汽車空調上面的所有螺絲全部拆除，汽車空調底部的出風口有兩顆螺絲，也需要一起拆除。
汽車空調出風口撥片壞了怎么更換-有駕
3、拆除螺絲后將舊的撥片取出，把新的撥片重新裝上即可。要注意按照正確的步驟更換汽車空調出風口撥片，避免影響汽車空調的效果。
汽車空調就是安裝在汽車上的空調，對于車廂內的環境有制冷、加熱以及換氣等等作用。如果打開汽車空調發現有異味，或者制冷以及制熱的效果下降，有可能是因為汽車空調出風口撥片壞了，需要及時更換。當然，汽車空調有異味也有可能是霉變導致的，需要及時清洗。
166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統），是04年的產品，09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系，這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品，比159更優秀一點。近年來，底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步，所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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