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節氣門體是控制發動機吸氣多少的一個閥門。是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節氣門體是發動機進氣系統上的一個裝置。節氣門體一般分三部分：執行器、節氣門片和節氣門位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。通常閥體都是鋁質，也有少量的塑料如比亞迪等等
這里補充的是節氣門體在使用過程中會出現積碳，(積碳是空氣中的灰塵顆粒）積碳過多 會導致汽車在怠速上出現怠速不穩。需要清洗，清洗時要用化油器清洗劑或者酒精清洗，有的還要拆下步進電機進行拆洗，洗好好裝好，再要有汽修廠專業的電腦匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把鑰匙開到2檔（未發動汽車）30秒后再踩下油門到底停頓30秒松后 停留30秒 再重新開起發動機 觀察發動機轉速表 是否有異常。如果試兩次不行那就到修理廠進行匹配~~（每輛車的設計不一樣）匹配價格在10元關系好點的不收錢。。如果節氣門體損害必須要換總成的可以自行去商店里購買或者網上購買~選擇有品質的商店 一般節氣門在150左右除電子節氣門。
節氣門體安裝在發動機的進氣歧管上。節氣門體主要包括傳統的拉線式和電子節氣門。傳統的發動機油門操縱機構是通過一根電纜(軟鋼絲)或一根拉桿來工作的，這根電纜的一端與油門踏板相連，另一端與油門聯動板相連。電子節氣門主要是利用節氣門位置傳感器，根據發動機所需的能量來控制節氣門的開度，從而調節進氣量。
油門的作用如下:
1。汽車節氣門是用來控制進入發動機的空氣的可控閥門。進入進氣管后會與汽油(不同車型，不同設計混合件)混合成為可燃混合氣，參與燃燒做功。為車輛提供動力的步驟之一；
2.節氣門是當今電噴汽車發動機系統中最重要的部件。它的上部是空氣濾清器，下部是發動機機體，發動機機體是汽車發動機的咽喉，控制著車輛的速度。
3.汽車加速是否靈活，與油門的清潔密切相關。車主通過踩油門，控制油門的開度，達到減速的目的。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進一步擴展到前風翼位置；新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調校過的1.6升的雙渦輪增壓發動機使Mini Paceman最大輸出馬力達到218匹，最大扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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