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橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作
拉桿的更換方法如下：
1、拆下汽車拉桿的防塵罩。為了防止汽車向方向機內浸水，拉桿上帶有防塵罩，從鉗子和開口將防塵罩從方向機分離；
2、擰下轉向橫拉桿和翻轉安全帶的緊固螺釘。用16號扳手擰下連接拉桿和轉向節的螺釘，如果沒有專用工具，可以用錘子敲連接部使拉桿和轉向節分離；
3、解開拉桿，將球連接到方向機上。一輛汽車，這個球有槽，可以用活動扳手卡在槽里取下。另外，還有圓形設計的汽車。此時，可以用管夾拆下球，松開球后再拆下操縱桿。
4、安裝新拉桿。在對拉桿進行比較，確認支架相同后，才能進行組裝。首先將拉桿的一端安裝在方向機上。然后，鉚接方向機的鎖定片后，安裝與轉向節連接的螺釘。
5、擰緊防塵套。這是一個簡單的操作，但起很大的作用。如果這個地方處理不好，飛機進水后會發出方向異常的聲音。防塵套的兩端可以沾橡膠并用扎帶綁起來。
Paceman是MINI在2010年底推出的一款跨界概念車，也是MINI繼Countryman后的第二款SUV車型。它保留了MINI品牌所熟悉的特征，在此基礎上還增加了個性化的元素。
更大的頭燈周邊采用鍍鉻的裝飾并進一步擴展到前風翼位置；新的A柱設計與個性化的19英寸輪轂是抓眼球之作；輪拱周邊暗色裝飾匹配側車裙強調車身的肌肉線條與Paceman的運動特質。動力部分，Paceman搭載的是由JCW調校過的1.6升的雙渦輪增壓發動機使Mini Paceman最大輸出馬力達到218匹，最大扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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