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儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)、故障、里程等信息，是每一輛汽車必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需，也成為舒適生活的一部分，而參數(shù)傳遞的準(zhǔn)確與可靠性則直接關(guān)系到汽車行駛的安全。 [1]
現(xiàn)代儀表最突出的特點是功能的模塊化，通常要組裝一塊儀表，只需將幾個功能模塊在定制PCB的基礎(chǔ)上聯(lián)合起來，就可以得到一個完整的系統(tǒng)長安等經(jīng)濟型汽車的指針儀表一般為獨立的模塊，提示/報警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線圈驅(qū)動，提示/報警燈全部是發(fā)光二極管轎車的儀表板上顯示的主要數(shù)據(jù)、來源及對應(yīng)顯示方式。
集成電路技術(shù)迅速發(fā)展，集成電路的密度越來越高，體積越來越小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，功能也越來越強大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代，整個系統(tǒng)的集成度也在相應(yīng)提高 本設(shè)計是一個基于Freescale單片機的汽車組合儀表板面向的是市場上占主流地位的傳統(tǒng)汽車，并引用長安車的儀表為模板，目的主要在于實現(xiàn)一個汽車組合電子儀表板的低端方案
汽車儀表拆裝要注意：
1、單獨更換表芯或儀表傳感器時，注意儀表與傳感器必須配套使用。
2、拆裝儀表及傳感器時動作要輕，不要敲打。
3、電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯。
MG 原來是生產(chǎn)跑車的 二戰(zhàn)前期的車很有名氣，二戰(zhàn)過后因為延續(xù)了高端車，生產(chǎn)的汽車成本很高，慢慢的在市場上走了下坡路，已經(jīng)被國內(nèi)收購，已成了國內(nèi)的品牌，但是他原來的造車工藝 一直延續(xù)，是很不錯的車 。MG TF跑車擁有先進(jìn)的中置K型發(fā)動機和系統(tǒng)，結(jié)合獨立的搖臂懸掛系統(tǒng)，給你帶來難忘的駕駛體驗。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機立即發(fā)出低沉的怒吼，強大的馬力驅(qū)動汽車在9.7秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。在注重駕駛感受的同時，MG TF時尚的車身顏色、車側(cè)進(jìn)氣口、16寸的合金輪轂和完善的儀表盤都體現(xiàn)出這不僅是一輛只為追求速度的跑車。
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