空調空調暖風溫度調節旋鈕。一般空調控制區有兩個旋鈕,一個是溫度控制旋鈕,一個是風量控制旋鈕。
溫控旋鈕可以控制空調的溫度。如果是夏天,可以關小一點。如果是冬天,可以開大一點。風量控制旋鈕負責控制空調出風口的風量。
一般控制區都有ac按鈕,內外循環控制,還有一個可以顯示溫度和風量的小屏幕。
空調的制熱原理很簡單。開啟加熱功能后,發動機內的高溫冷卻液會流過暖風槽,暖風槽后面有鼓風機,讓空調出風口吹出暖風。
空調的制冷原理稍微復雜一點。使用制冷功能時,需要按下ac鍵,這樣壓縮機離合器就會合上,發動機帶動壓縮機轉動。壓縮機不斷壓縮制冷劑,并將其送至蒸發箱。制冷劑可以冷卻蒸發箱,蒸發箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣,使空調出風口吹出冷氣。
使用加熱功能時,不需要按交流按鈕。空調的發熱與壓縮機、蒸發器、冷凝器、制冷劑無關。只有在使用冷氣時,才需要按下ac按鈕。
空調每年至少要清洗消毒一次,有利于車內成員的健康。
卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布以來,卡羅拉受到全球消費者關注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現出前所未 有的"寬而低"的態勢,又營造出寬敞的車內空間;全新開發的雙VVT-i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經在國內正式發布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。
此次一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型,卡羅拉無論從外形、配置,還是動力方面,都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來看,卡羅拉幾乎沒有任何故障質疑的問題,質量非常穩定。卡羅拉在加速操控方面車主們普遍非常認可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。
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