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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安裝方法是：
1、將擋風玻璃周圍的黑色保護條拆除，再將和擋風玻璃下的保護罩拆除；
2、將車上粘有的黑色密封膠慢慢刮除干凈，直至露出鐵架的顏色；
3、用聚氨酯密封膠涂抹在汽車擋風玻璃的框架上；
4、將擋風玻璃撐在小支座上，然后用密封膠再在擋風玻璃周圍涂抹一層，用來粘黏黑色的保護條即可。汽車擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
北京吉普汽車有限公司生產的Jeep2500系列產品是引進美國克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況進行改進的輕型越野汽車，具有安全舒適、用途廣泛、環保經濟等優點。此次在外觀改進項目是在保持其硬朗風格的同時，將前散熱器格柵進行細節設計，以使其更加經典細致，風格也更飽滿。則主要是為了增強質感，在細微處體現整車在質量檔次上的提高一直有著中國經濟型SUV旗艦的美譽，憑借著其良好的品牌號召力和極高的性價比優勢，在市場上呈現出供不應求的局面。
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