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氣門座圈閥座環(huán)功能氣門座圈的主要作用是承受高速沖擊，密封氣門。發(fā)動機氣門座圈用于延長發(fā)動機的使用壽命，便于維護和更換。氣門座圈的缺點是導熱性差，選擇合適的與缸膛過盈量，否則工作時座圈會脫落，造成發(fā)動機維修事故！氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發(fā)動機的重要附件，主要用來密封發(fā)動機氣門，基本上是一個時刻承受高速沖擊的部件。因此，汽車氣門座圈在使用一段時間后，容易出現不同程度的磨損失效，經常面臨維修。修理氣門座時，應根據氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法，以降低發(fā)動機的維修成本。一般來說，氣門座圈的作用是提高發(fā)動機的使用壽命，承受高速沖擊，方便發(fā)動機維修和更換，密封發(fā)動機氣門。
修理發(fā)動機時，不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈？
可將汽缸蓋放入盆內，注入廢機油，加熱至沸點，迅速從盆中取出缸蓋，輕輕地震動，座圈就會自動脫出，座圈承孔也不會變形。
1組裝方法。
切割方法:氣門座圈主要在機床上用刀具切割。用這種方法拆下閥座圈時，為了保證閥座圈與閥座圈底孔的良好過盈配合，一般需要用刀具加大閥座圈底孔的尺寸，同時外徑相應較大的閥座圈也要配合使用。
2.拉延法:拉延法主要是用一定的拉延工具，直接從氣缸蓋上拉延出氣門座圈。首先在閥座環(huán)內表面攻螺紋，然后將相應尺寸的螺桿擰入閥座環(huán)。在閥座環(huán)和螺桿垂直的情況下，用錘子輕輕敲擊螺桿，直到閥座環(huán)被拔出。拉延方法基本上會改變閥座圈底孔的尺寸，尺寸的變化取決于拉延工具的拉延方法和受力方法。
3.電焊加熱法:電焊加熱法的常用方法是用帶蓋焊條沿閥座環(huán)內表面連續(xù)均勻點焊。當閥座圈受熱變紅時，立即往閥座圈上倒冷水，此時閥座圈通常會斷裂。這種方法不應用于加熱閥座太長時間。通常，閥座被加熱到變紅。
4.感應加熱法:感應加熱法是利用電磁感應原理，將工業(yè)頻率的電源轉換為特定頻段的電源，對金屬材料進行加熱的方法。感應加熱系統(tǒng)主要由感應線圈、交流電源和工件組成。感應線圈中的交流電使閥座環(huán)產生渦流，從而加熱閥座環(huán)。
組裝閥座圈時，一定要注意閥門與閥座之間的間隙，如果閥門與閥座之間的密封不嚴密，就會發(fā)生閥門泄漏。寶駿樂馳是上汽通用五菱旗下的一款頗為暢銷的高端小型轎車，是原來的雪佛蘭AVEO通用汽車整合全球資源，以通用大宇小車平臺打造的一款全球產品。從外部看上去給人一種可愛的感覺而對于雪佛蘭樂馳與寶駿樂馳的銷售及售后渠道上，兩款產品將并店銷售一段時間后，全部切換至寶駿樂馳，兩者銷售與售后的渠道將維持不變
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