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汽車水泵的作用是：帶動冷卻液進行發動機散熱，保證其在冷卻系中循環流動，讓水不斷循環經過散熱器，帶走熱量，保證發動機不高溫。發動機水泵的工作原理是：發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣。水泵同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出，葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。
汽車的水泵一般安裝在發動機的缸體上，汽車的水泵一般都是采用離心式的水泵，主要由水泵的皮帶和皮帶輪驅動，但是汽車的直接驅動來源于發電機、壓縮機等轉動所提供的。
汽車的水泵是汽車發動機的主要組成部件，是汽車發動機冷卻降溫的重要零部件。在發動機的氣缸內有供冷卻水循環的水道，這些冷卻水就是通過水泵實現循環的。水泵通過皮帶傳動，將發動機缸體內的熱水泵出，冷水泵入，在汽車水泵的旁邊具有一個節溫器，在汽車剛發動時，冷卻水不經過水箱，只有發動機的溫度達到95℃以上才會打開。
捷豹 XJL 皇家加長版，可以說完全是為了中國市場的消費習慣而進行的一次妥協，該車只是在捷豹的旗艦車型 XJ 的基礎上加長車身和軸距而來。擁有悠久歷史的 XJ 車系，可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦，新捷豹 XJ 車系是年推出改良車型，其更可靠的發動機和更優良的素質，融合科技與設計于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術革新后全新XJL系列展現在了人們眼前。 乍一看新款捷豹XJ 還是有些像老款，但仔細看上一會兒后你就會發覺它還是變了。當然，這種改變是在遵循和保留傳統的基礎上帶來的，而外表沒有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。
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