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氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門和排氣門。
進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
一般車輛的進氣門比較大，排氣門比較小。
在沒拆裝發動機時靠近進氣系統的一側為進氣門，排氣系統一側的是排氣門。
找到進排氣管以后，與進氣管垂直位置的就是進氣門，與排氣管垂直的就是排氣門。
進氣管是塑料或鋁的，排氣管是鐵的。
汽車發動機氣門安裝方法如下：
1、將氣門油封壓裝于氣門導管上，安裝時，油封一定要壓到位，防止油封變形或損壞；
2、裝上氣門彈簧和彈簧座，在氣門桿上涂少許潤滑油，按原次序插人氣門導管內，用專用工具壓緊氣門彈簧，裝上鎖片；
3、三槽結構的氣門，必須裝用相配套的氣門鎖片和氣門彈簧座；
如果，氣門鎖片內有相應的凹槽，氣門彈簧座表面鍍銅或鉻，有約1.5mm的斜邊和外邊；另外，在修理時一個凹槽和三個凹槽氣門可以混裝，但每種氣門只能裝用規定的氣門鎖片和氣門彈簧座。
提示：桿與頭部焊接處不允許有裂紋、夾灰、氣孔等缺陷；桿端有安裝氣門鎖夾的槽；氣門座圈采用優質耐磨、耐蝕鋼材或合金鑄鐵，與座孔過盈配合，安裝時用專用工具壓入。
瑞風是一部令人印象深刻的車子。首先是它的外型：盛氣凌人的車頭燈，巨型的前擋泥板和進氣口，高大剛勁的車體，單憑這外型就令對手感到沮喪。另一個是它所采用的獨立底盤+4輪獨立懸掛車身構造，而它豐富的配置和適中的價位更是再次印證了韓國車留給人們價廉物美的印象。 愛看韓劇的朋友對這一款車不會陌生，因為它出場的頻率實在是太高了。它就是現代H1，一個高大勻稱、氣量寬廣的高麗猛男。如今的它，取名瑞風，駛上了中國大地。
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1、主駕駛位腳部空調出風口后面的空調連接風管；2、主駕駛座椅后蓋板；3、兩側后門內蓋板；4、右側踏板下裝飾板。
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