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鋼圈(Wheel Rim)：大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環制造的很精確，以裝配無內胎的輪胎。
型材輪輞卷圓機
本機適用于型材輪輞的卷圓，卷制范圍為16-22吋；只需更換輥子和調整輥間距離即可對不同型號的型鋼進行不同直徑的卷圓。
輪輞刮渣機
主要用于型材輪輞對焊后的焊渣清理，刮去內外焊縫高出輪輞的多余金屬，保證輪輞光潔平整；機器結構，氣動離合。
板材輪輞卷圓機
本機適用于板材的卷圓，卷制時不需要更換輥子，只要調整輥間距離即可卷制不同直徑的輪輞。
板材輪輞滾型機
本機適用于對板材輪輞卷圓后的滾型.
1.首先將準備好的輪轂放在扒胎機工作臺面上，通過踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2.安裝氣門嘴到輪轂前輪緣開孔處，用六方扳手將氣門嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3.然后拿到對應尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時，輪胎不會因摩擦力過大而損壞輪胎；
4.注意根據輪胎區分正反面，反面也就是內測朝下，一邊旋轉輪轂，一邊將輪胎壓到輪輞處，這個還比較容易；
5.接著是將輪胎正面也就是外側壓到輪輞處，要控制好輪轂轉速，慢一些，同時注意機器上卡鉤別傷到輪轂；
6.給輪胎打氣，并用壓力表測試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7.最后用力矩扳手按照對角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預緊力準確合適；
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協調，本田也正是希望造一個與人和社會和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問世，歷經了前后8代30多年的成長歷程，是將自己創造的轎車標準不斷升級的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現的理念，老款雅閣四平八穩，而新雅閣則動感十足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車頭掠到側面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時尚感、安全質量可靠、內型優雅
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