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制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。一般制動盤上有圓孔，其作用是減輕重量和增加摩擦力。制動盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類制動盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。
制動盤的拆卸和組裝步驟是:
1.拆卸輪胎和制動缸；
2.拆卸后輪總成。拆卸后輪軸承蓋時，應使用專用工具，避免用直螺釘撬開軸承蓋時損壞軸承蓋的密封；
3.拆下后制動盤擋板，拆下后清理軸承套內的灰塵；
4.安裝新的制動盤擋板，擰緊后輪軸承，安裝軸承蓋；
5.取出分泵支架；
6.安裝剎車片后，安裝制動缸，擰緊制動缸和支架的螺釘；
7.安裝上輪轂。
捷豹 XJL 皇家加長版，可以說完全是為了中國市場的消費習慣而進行的一次妥協，該車只是在捷豹的旗艦車型 XJ 的基礎上加長車身和軸距而來。擁有悠久歷史的 XJ 車系，可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦，新捷豹 XJ 車系是年推出改良車型，其更可靠的發動機和更優良的素質，融合科技與設計于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術革新后全新XJL系列展現在了人們眼前。 乍一看新款捷豹XJ 還是有些像老款，但仔細看上一會兒后你就會發覺它還是變了。當然，這種改變是在遵循和保留傳統的基礎上帶來的，而外表沒有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。
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